Discussieer mee
Is vrij verkeer van werknemers een goede zaak?
Dit is een goede zaak. Natuurlijk moet de Overheid erop toezien dat deze personen hetzelfde loon krijgen als een Nederlander. Ik ben het ook eens met de mensen die zeggen dat eerst de Nederlandse werkzoekenden dit werk moeten doen. Daarvoor is het heel belangrijk dat alle kinderen een diploma halen. Geen diploma, dan ook geen uitkering.
Het is goed dat de grenzen opengaan voor buitenlandse arbeiders. Wanneer ze hier hetzelfde loon verdienen is er geen probleem. Wel voorzie ik het grotere probleem dat Nederlanders die dan geen werk meer hebben, niet aan het werk gaan in nieuwe EU landen, omdat daar de lonen lager zijn.
Er komt dus een eenrichting verkeer op gang.
We moeten ons dus gaan afvragen of we Nederlanders die in de goedkopere EU landen aan de slag willen, geen extra subsidie moeten geven.
Ik lees helemaal niets over de ontwikkeling van kernfusie-centrales. Dit is schone energie en inplaats van benzinepompen, zou men bij realisatie over kunnen gaan op oplaadstations voor electrisch aangedreven voertuigen. Ik heb ook vernomen dat er maar een relatief klein bedrag in het onderzoek wordt gestoken. Waarom niet wat ruimer.
Gezien de a-sociale maatregelen die deze regering de afgelopen jaren heeft genomen, is het onwenselijk dat goedkope oost-europese arbeiders hier het werk overnemen van onze werknemers. Nu al zijn er ontelbare Poolse arbeidwers werkzaam om - tegen lagere prijzen - veel werkzaamheden over te nemen. Een Pool vraagt gemiddeld 15 euro per uur. Hiervoor is geen Nederlkander te krijgen.
Europa is o.m. opgericht voor een vrij gebruik van arbeid-grondstoffen en kapitaal in alle landen van de Gemeensch.Dus iedereen moet overal zijn werk kunnen verrichten. Dit stimuleert ook weer de afzondetrlijke economie. De lage lonen landen worden dan sneller naar een hoger pijl gebracht. Aktie geeft reactie werkt ook hier en er treed dan een stimulerende werking op voor meer produktie. Het verschil in lonen zal daardoor sneller verdwijnen. Overigens is angst altijd een slechte raadgever. Natuurlijk moeten de spelregels wel hetzelfde zijn, ook op het arbeidsvoorwaarden vlak.
Als europa niet wil dan moet Nederland alleen gaan. Zo ook met de roetfilters in de dieselauto, dan maar ruzie met de rest wij moeten aan onze toekomst denken. Desnoods uit de Eoropese unie stappen. Dit zal de rest aan het denken zetten. Wij laten ons door de grote landen de les lezen. Deze landen mogen alles doen zie Duistland met het tekort, geen boete Frankrijk met de landbouw houd alles tegen wat met subsidie korting te maken heeft. De steun die de grote europese landen aan hun industrie geven wordt niet bestraft, gebeurt het in de kleine landen dan is het hek van de dam. Zie Straatsburg.
Door het toelaten van goedkope arbeidskrachten uit EU landen,vul je de tekorten op maar je veroorzaakt ook een baan-migratie. Niet elke Nederlander wil een manager functie. Immers de goedkope krachten verdringen de lagere functies zodat alleen nog maar kader functies voor de Nederlanders overblijven. Het uiteindelijke resultaat zal een hogere werkloosheid opleveren die vervolgens zeer moeilijk te bestrijden is door het te kort aan functies omdat de arbeidsmarkt dan verzadigd is. Tevens creer je dan een negative loonontwikkeling. Het aanbod is hoger en de vraag blijft gelijk of stijgt licht.


